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16頓航車天車，10t落地航吊，16頓行吊訂做偏軌箱形梁：δ＜12，d≤6δ≥12，d≤1/2δ單腹板梁及桁架梁d≤1/2δ箱型梁結構的垂直傾斜（此值應在長筋板或節點處測量）箱型梁腹板的垂直偏斜值 h≤H/200，單腹板梁及桁架梁的垂直偏斜值h≤H/300。單主梁通用門式起重機小車輪與反滾輪輪距偏差（1）單主梁通用門式起重機小車輪與反滾輪輪距偏差（2）K≤±3；K1≤+3；K2≤-3； 當各項指標均符合要求而有小車軌道接頭處的高低差X標時，可將高出的軌道接頭制成斜面。 箱形結構的主梁，內腔無法涂漆銹蝕，為了止水汽侵入腐蝕主梁內腔，必須主梁內腔的密封性。因此，箱形結構的接頭，除用螺栓連接好外，還須按圖紙規定在接頭處邊的大筋板上補焊一塊方板，方板四周要焊滿，不得透氣，主梁兩端的圈孔，后也用同樣的焊好。 橋架結構的鉚接接頭，應先按上圖所示，將橋架置于已經鋪設好的大車運行軌道或架子上，用預裝螺栓把各部位連接起來，檢查規定的各項指標。必須注意，這時的拱度和翹度是根據橋架圖樣中各節點的數值墊出來的，它比實際要求的拱度和翹度要大，用以補償由橋架自重所起的下沉。在各部位尺寸時，需把部位的預裝螺栓稍松一下，待后再擰緊。 只有當各項指標達到圖樣要求和文件規定的要求后，再進行擴孔和鉚接。4、臺車與地梁安裝 臺車與地梁安裝，視條件，有立裝和臥裝兩種。（1）立裝：一般情況下都采用此種安裝。把驅動臺車安軌道上，并地支撐住。再把裝好的帶地梁的支腿整體吊放到臺車上，對準鉸接孔，穿上鉸軸固緊軸頭上的擋板和螺栓，然后用足夠的拉索把整個支腿固定好，待橋架吊起后放松固定索，注意此時仍需要足夠人力拉著，后將支腿平移到橋架下，與橋架連接起來。（2）臥裝法：若有條件，亦可采用此種安裝。具體做法如下：把臺車放倒，平移至地梁支承處，如立裝法所述將臺車與地梁連接好。因臺車較重，需在臺車下邊墊實，待橋架吊起后，再把組裝好的整個支腿吊起置于軌道上，移到橋架下方用螺栓與之連接。在吊起前為了止支腿立起后傾倒，應栓上拉索，這樣還便于?！　≥椛湓O備：主要為高頻感應加熱設備，例如高頻淬火、高頻焊接和高頻爐、高頻熔煉設備等，以及高頻介質加熱設備，例如塑料熱合機、高頻干燥處理機、高頻介質加熱聯動機等用電磁輻射設備：主要為短波、X短波理療設備，例如高頻理療機、X短波理療機、紫外線理療機等沈陽高壓電線電磁輻射檢測對電磁波輻射污染除采用上述進行外，還可采用其它其危害，如在飛周圍禁止設立大功率無線尋呼臺，對經常射頻設備的工作人員采取良好的屏蔽護措施等在這種下工作生活過久，人體受到電磁波的。

16頓航車天車，10t落地航吊，16頓行吊訂做5、支腿與橋架安裝 按要求檢查支腿垂直度，由車輪處測量出跨度和對角線偏差。如有偏差，先利用主梁與支的墊板進行，必要時加偏斜墊片。的墊片后都應在邊緣處點焊在支承面上。各部分尺寸都合格后，按圖樣規定鉸制支腿與橋架和下端梁的螺孔，將螺栓全部緊固好。6、大車運行機構的安裝 大車運行機構在廠內已裝配好，與臺車或地梁一起發運，大車運行機構在起重機組裝好后應作下檢查：（1）檢查基準：檢查運行機構時，應以車輪外側為基準。（2）車輪端面的水平偏斜，每個車輪的水平偏斜應≤L /1000，且兩個或被動車輪的不平行方向應相反。（3）測量跨度：同前面所述（略）（4）車輪找正：車輪找正包括平行度、垂直度及同位差。1）平行度： 用0.6-1.0mm尼龍線，在車輪下部拉下兩條平行線，看車輪內外側平行線的情況。如果平行線在車輪4個側面上都均勻，這說明前后車輪平行并在同一條線上。如果有間隙，則測量一下尺寸是否在規定的范圍內。若不在規定的范圍內，應松開固定角型軸承箱的螺栓，進行。必要時，可把固定角型軸承箱的墊板鏟下來或用氣割割下來，待車輪調好后再焊。2）垂直度：車輪在垂直方向偏斜不應大于1/400L（L為測量長度），且上邊應向外。3）同一端梁下車輪的同位差。①車輪同位差： 2個車輪時≤2mm。 3個或3個以上時≤3mm。②測量： 在端梁外側拉一鋼絲，平行于端梁中心線，其高度接近于車輪的輪緣，測量點在車輪的垂直中心線上。測量出鋼絲與各輪測量點距離，選定一個車輪為基準，則其他車輪的同位差即可計算出來。22、認真填寫交記錄，特別是不因素必須交待清楚。5.纜風繩的架設應避開架空電線。在靠近電線的附近，應裝有絕緣材料制作的護線架。（四）上述起重機的改造必須要有改造許可資質的單位進行，改造必須履行告知手續，改造后的起重機，必須經由有資質的檢驗檢測機構按照《起重機械檢驗規則》和本文要求進行檢驗，合格后，方可按照規定投入使用。LH(LHB爆)型電動葫蘆雙梁橋式起重機 2，起重機操作人員必須經過訓練，了解所操作的機的結構，熟悉操作和規程，并經考核合格方準單X操作。3.6檢查發電機、電氣裝置和機件處于完好狀態后，控制柄處于零位，鳴鈴后方可開機。 橋式起重機等各類起重機械設備，經過多年的反復論證和實際操作，總結了各類起重機的操作行為規范，并加以總結成文字。橋式起重機約有十六項行為規范需起重機操作者的關注，，與大家一起分享這十六條行為規范。1) 耳聽輪軸軸承座有無異響，如有咕咕聲響，則軸承座內軸承損壞;如有間斷性嗡嗡響則表明前后輪同心度發生偏離需。在柴油機氣缸套與冷卻水的表面，特點是在主推力的一側，常常出現一些針狀孔洞，孔洞表面清潔，沒有腐蝕生成物。隨著時間的推移，這些針狀孔洞逐漸擴大和深化，以致在缸套外壁形成蜂窩狀的孔穴，嚴重時甚至將缸壁穿透，這種現象稱為穴蝕。3.1操作規程微型電動葫蘆適用范圍

16頓航車天車，10t落地航吊，16頓行吊訂做（5）分別驅動機構的安裝 分別驅動機構。以好的車輪中心為基準，安裝并減速器，再用傳動軸和減速器軸連接起來。等到找正時要聯軸器上的量和控制齒輪聯軸器的極限歪斜量。齒輪聯軸器和歪斜量 單位：mm 檢查量時，對雙齒聯軸器可用手推動聯軸器測得內齒圈（即齒套）在外齒上的量。單齒聯軸器因有中間軸，測量軸的量即可。 歪斜的檢查，地是把聯軸器端部的彈簧脹圈、擋圈、密封膠圈等拆下，將內外齒端面對齊，如果內外齒端面沿全周都在同平面內，即無歪斜。如果上下是齊的，左右一動一進，則說明有旁歪，須調正。根據橋架拱度要求，允許減速器軸處的內外齒有下齊上進、電動機處上齊下進情況存在，但進入量應小于0.5mm。好后，再把彈簧脹圈等裝。 車輪與減速器被動軸之間的聯軸器，不能用上述檢查，因空間太小。這里要先把螺栓拆下，把內齒圈，用尺測兩軸頭之間的間隙，上下、左右應相等，用尺外齒圈的輪轂上，如果兩輪轂的上邊和側面在同一平面內即可。7、小車運行機構安裝 小車運行機構一般在廠內已安裝好隨小車一起發運，通常不必重新安裝。若要重新安裝的小車運行機構，可按下列要求進行檢查：(1)小車的不平行度、垂直度、同位度、同位差。測量和允許偏差值同大車運行機構。(2)車輪踏面與軌道面間隙?？蛰d時，輪踏面應與軌道面，被動輪面與軌道面間應≤0.3mm,負載后主、被動輪的踏面應與軌道面（在試驗平臺或軌道上）。1.X載保護裝置。（5）裝操作室：將橋式起重機吊離地面約2.5m高，在起重機下搭好枕木堆，使起重機擱在枕木堆上，然后將操作室裝在大梁上。裝完操縱室后小車的位置，此位置經計算確定，使桅桿吊點兩側達到平衡。然后起重機直升離開枕木堆一小距離，仔細地小車的位置，確認達到平衡后，再次固定小車。，檢查其它起吊設施，確認后，方可起吊式起吊。 通常，重量在50噸以下，跨度在35米以內，沒有特殊的使用要求,宜選用單主梁類型。如果需要門腿寬度大,工作效率更高，或者經常吊運重件，長大件，宜選用雙梁門式起重機。5.2 止X限運行裝置的檢查與(2)在正常動轉條件的情況下，和缸套的配合間隙應盡可能減小，以減輕橫所引起的缸套運動;3.2.5各指示燈應完好，禁止帶病開機，禁止吊運易燃易爆品，嚴禁撞車。如何選擇您的起重機7.護裝置。（2） 各主要零部件符合要求：開口增大小于原尺寸的15%，扭轉變形小于10%；板鉤襯套磨損小于原尺寸的50%，板鉤心軸磨損小于5%，無剝落、毛刺、焊補。吊鉤掛架及滑輪無明顯缺陷。鋼絲繩表面鋼絲磨損、腐蝕量小于鋼絲直徑的40%，斷絲在一個捻距內小于總絲數的10%，無斷頭，無明顯變細，無芯部脫出、死角扭擰、變形、退火、損現象。鋼絲繩端部連接及固定的卡子、壓板、鍥塊連接完好，無松動，壓板不少于2個，卡子數量不少于3個。卷筒無裂紋，連接、固定無松動；筒壁磨損小于原壁厚的20%；卷不少于2圈，卷筒與鋼絲繩直徑比例符合要求。平衡輪固定完好，鋼絲繩應符合的要求。制動器無裂紋，無松動，無嚴重磨損，制動間隙兩側相等尺寸，有足夠的制動力，制動帶磨損小于原厚度的50%。1、起重機的分類：1、低凈空電動葫蘆：2) 墜落機構的。要求每月一次，為滴油。6、起重機械安裝拆卸作業要嚴格按照專項施工方案組織實施，相關人員必須在現場，發現不按照專項施工方案施工的，應當要求立即整改。9．在使用中必須由專門人員定期對電動葫蘆進行檢查，發現故障及時采取措施，并仔細加以記錄。 起重機的工作X別的大小高低是由二種能力所決定，其一是起重機的使用程度，稱為起重機利用等X；其二是起重機承受載荷的大小，稱為起重機的載荷狀態。起重機在壽命期間有一定的工作循環總數。起重機作業的工作循環是從起吊物品開始，到下一次起吊物品為止的整個作業。工作循環總數表征起重機的利用程度，它是起重機分X的基本參數之一。工作循環總數是起重機在規定使用壽命期間工作循環的總和。 應檢查起重機起重量標志牌，部門的檢查合格標志是否懸掛在明顯部位。大車滑線、掃軌板、電纜卷筒、吊具、臺車、夾軌器、滑線護板、臂架、起重機平衡臂、吊臂頭部、外伸支腿、有人行通道的橋式起重機端架外側等，是否按規定要求噴涂標志色。（3）無操作證和酒后都不許駕駛起重機。標記示例：a、具有主、副鉤的起重量為20/5t，跨度22m，工作X別A4的單主梁吊鉤門式起重機，標記為：7、雙速電動葫蘆：8.1 查找問題排除故障的基本6、正常使用的鋼絲繩每月至少一次，（將油脂均勻的涂抹在鋼絲繩上）。冬天氣溫較低時，須將油脂加熱后涂抹。油脂應潔凈，不應含有雜質和污垢。門式起重機的門架由上部橋架（含主梁和端梁）、支腿、下橫梁等部分構成。為了擴大龍門吊起重機作業范圍，設計人員在設計時主梁可以向一側或兩側伸出支腿以外，形成懸臂；也可采用帶臂架的起重小車，通過臂架的俯仰和擴大起重機作業范圍。1.高度小，可起重機廠房的高度。?和輪轂式制動器相比，液壓盤式制動有制動原理簡潔，合閘響應快等特點。在合閘制動時，制動瓦對制動盤的作是軸向的而不是徑向的，使制動盤承受的沖擊力小，讓制動失效概率降至低。起重機市場向大型化發展 為了應對這種情況，現在小車的起升機構多改用單卷筒的起升絞車。通過鏈條來驅動絞車，而絞車安裝在小車中部，有利于小車重量，同時也可以起到一定的平衡起升載荷的。16頓航車天車，10t落地航吊，16頓行吊訂做
（3）松開制動器，用手轉動減速機軸使車輪轉動一周，不應有卡阻現象。（4）小車輪距（基距）允許偏差值≤4mm（5）小車軌距（跨距）允許偏差值K≤2500mm,±2mm,兩側跨距相對差2mm;K≥2500mm,±3mm,兩側跨距相對差3mm;8、電氣設備安裝 起重機安裝、架設完成后，可以進行電氣設備的安裝、電線管子的敷設，配線和接地線等工作。 安裝前，應詳細熟悉電氣原理圖、配線圖、電氣總圖和有關文件，了解操縱原理和電器元件的作用，以便準確安裝和迅速處理安裝中出現的問題。同時，由于運輸、存放可能使電氣設備受到損傷，因此在安裝電氣設備前應進行一些必要的檢查。 行清掃、檢查外觀和觀察活動部分是否活，如有損傷、松動或卡阻現象，應予。 檢查電動機、電磁鐵、器、繼電器、電阻器等電氣元件的絕緣，用兆歐表測量其絕緣電阻，如低于0.5MΩ，應進行干燥處理，經檢驗合格后，才能安裝使用。 檢查電動機碳刷與滑環間的壓力，控制器、器、繼電器觸頭間的壓力，是否符合各自的規定，加壓力過大或過小應予以。檢查操縱室、控制屏（箱）、電氣元件內部接線情況，如有松動或脫落等現象應予以。按照電氣總圖或其他安裝用圖所示意的位置，安裝全部電氣設備和元件。安裝在走臺上的控制屏（箱）、電阻器、發電機組等部件自重較重，應盡量使支架地搭接在走臺大拉筋上，安裝位置允許按圖示尺寸做適當的。電阻器應盡量靠近控制屏（箱）使連接導線短?？刂破粒ㄏ洌┌惭b后，屏面的傾斜度不大于50，以屏上電器元件正常工作?？刂破粒ㄏ洌┣懊娴耐ǖ缹挾葢恍∮?.5m（一般應保持0.6m，后面的間隙應不小于100mm，以維修正常進行）。電阻器疊裝時不X過4箱，掛裝時不X過7箱，以免電阻過熱。電阻器應沿著平行主梁的方向放置（電阻元件應平行于起重機運行方向），以振動和利于通風。角鋼或圓鋼滑線在安裝前應校直，安裝時應保持水平?；€的固定點的距離（即電柱間距）一般應在1.5-2.5m范圍內?；€端部自支架伸出部分的長度應小于0.8m?；€和集電器分別安裝后，將無負荷的小車處于起重機中間位置，導電架，使集電器滑塊處于水平狀態，并使滑塊中心線與滑線中心重合。在起重機試運轉中，不允許集電器有跳動現象。如有跳動，應檢查原因并予以?！　∨e國關注之下監測迎“環”金時代前不久，十二屆五次議新聞中心在梅地亞中心多功能舉行記者，邀請部陳吉寧“加強生態保護”的相關問題回答提問。陳吉寧指出，從2017年開始，不論是人還是資產，沒有一家環評機構跟部有關系。